Iisbedekte stroomnetten kinne liede ta abnormale spanningen yn geleiders, ierdingsliedingen en tuorren, wat resulteart yn meganyske skea lykas ferdraaien en ynstoarten. En om't isolatoaren dy't mei iis bedekt binne of troch it smelten de isolaasjekoëffisjint sakket, kin der maklik in flashover ûntstean. Yn 'e winter fan 2008 rekke it iis yn it stroomnet fan 'e 13 súdlike provinsjes fan Sina, wêrby't in diel fan it net en it haadnetwurk loskamen. Lanlik wiene 36.740 stroomliedingen bûten gebrûk fanwegen de ramp, yn 2018 wiene substasjons bûten gebrûk, en 8.381 tuorren mei stroomliedingen fan 110 kV en heger wiene del fanwegen de ramp. Yn hiel Amearika sieten wol 170 greefskippen (stêden) sûnder stroom, en guon gebieten sieten mear as 10 dagen sûnder stroom. De ramp soarge ek derfoar dat guon spoarwei-traktorstasjons stroom ferlearen, en de wurking fan elektryske spoarwegen lykas Peking-Guangzhou, Hukun en Yingxia waard ûnderbrutsen.
De iisramp yn jannewaris 2016, hoewol de twa netwurken it nivo fan tarieding op 'e ramp ferbettere hawwe, soarge der dochs foar dat 2.615.000 brûkers sûnder stroom sieten, wêrûnder 2 35kV-linen dy't útfallen binne en 122 10KV-linen dy't útfallen binne, wat in grutte ynfloed hie op it libben en de produksje fan minsken.
Foar de kâlde weach fan dizze winter hat it State Grid Power Supply Company allerhanne tariedings makke. Under harren leit in diel fan it stroomnet yn Mudanggang, Ya Juan Township, Shaoxing Shengzhou yn it bercheftige gebiet, en de spesjale geografyske omstannichheden en klimatologyske skaaimerken meitsje dit gebiet fan 'e line faak it ierste risikopunt foar iisbedekking yn hiel Zhejiang. En dit gebiet is tagelyk tige gefoelich foar ekstreem waar lykas iisbedekte diken, rein en snie, wêrtroch it lestich is foar hânmjittige ynspeksjes.
En op dit krityske momint naam de drone de mei iis bedekte bercheftige gebieten swiere ferantwurdlikens op har. Yn 'e iere moarn fan 16 desimber wie de temperatuer yn 'e bercheftige gebieten ûnder nul graden sakke, wêrtroch't de kâns op in iisramp dramatysk tanommen wie. Ynspekteurs fan it Shaoxing Power Transmission Operation and Inspection Center hawwe op 'e snie- en iisbedekte berchwei nei de doelline sjoen dat de antislipketting fan 'e auto in pear stikken wie. Nei't ynspekteurs de muoite en it risiko beoardiele hiene, plande it team om de drone frij te litten.
It Shaoxing Transmission Operation and Inspection Center hat ek eksperimintearre mei in drone plus LIDAR foar it scannen fan iisbedekking. De drone draacht de lidarpod, real-time generaasje fan in trijediminsjonaal puntwolkmodel, online berekkening fan bôge- en krússpanôfstân. De sammele kromming fan 'e iisbedekte bôge-oanhanger yn kombinaasje mei it type geleider en spanparameters kin it gewicht fan 'e iisbedekte geleider fluch berekkenje, om de mjitte fan risiko te beoardieljen.
Der wurdt rapportearre dat dit de earste kear is dat it Sineeske stroomnet in drone brûkt hat om langduorjende iisbedekkingsynspeksjes út te fieren. Dizze ynnovative ynspeksjemetoade stelt de ôfdieling foar it eksploitearjen en ûnderhâld fan it stroomnet yn steat om de mjitte fan risiko op iisbedekking te begripen en de risikopunten sa gau mooglik en op in feiliger manier krekt te lokalisearjen. De oanpassingsfermogen by lege temperatueren, de lange flechttiid en de wynbestriding fan 'e UAV waarden goed bewiisd yn dizze missy. It foeget in oar effektyf middel ta foar ynspeksje fan iisbedekking fan it stroomnet en follet de lege romte fan ynspeksje by iisrampen ûnder swier waar, en wy leauwe dat UAV's yn 'e takomst breder populêrd en tapast wurde sille op dit mêd.
Pleatsingstiid: 19 desimber 2023