Multi-RotorDrones: simpel te operearjen, relatyf lichtgewicht yn totale gewicht, en kin hover op in fêst punt
Multi-rotors binne geskikt foar lytse gebiet applikaasjes lykasloftfotografy, miljeumonitoring, ferkenning, arsjitektoanyske modellering, en ferfier fan spesjale objekten.
Multi-rotor UAV wurdt karakterisearre troch syn fermogen om te hoverjen, fertikale opheffen en ferleegjen fan de take-off site easken, mar stadiger snelheid, koarte úthâldingsfermogen, dus yn in protte komplekse omjouwings, de omfang fan it gebiet is net grut is mear geskikt foar, lykas:loftfotografy, tafersjoch, ferkenning, gebou modelleringensafuorthinne.
Consumer grade drones binne allegear rotor drones. Gewoanlik hawwe rotearjende wjukdrones in berik fan sawat 20 minuten en in loadkapasiteit fan yn prinsipe in mikrokamera.
De yndustriële-graad rotearjende wjuk UAV, guon fan 'e heechste lading yn 7KG, úthâldingsfermogen kin berikke 40 minuten, ferlike mei de gewoane konsumint-graad rotearjende wjuk, is ek sterk ferbetterjen de operasjonele effisjinsje en oanpassingsfermogen, yn' e stedske gebieten, mynbou, ramp need en oare gebieten belutsen by it yn kaart bringen fan it gebiet is net grut hat in goede prestaasje.
Fêste-WingDrones: lange úthâldingsfermogen, goede wyn ferset, breed sjitterij gebiet
Fêste wjuk is geskikt foarloftûndersyk, gebietsmonitoring, pipeline patrol, need kommunikaasjeensafuorthinne.
Fêste-wjuk UAV's binne fergelykber mei fleantugen yn har prinsipe fan flecht, fertrouwe op strekking generearre troch propellers of turbinemotoren om it fleantúch nei foaren te betsjinjen, mei de wichtichste lift dy't komt fan 'e relative beweging fan' e wjukken nei de loft. Dêrom moat in fêste wjuk UAV in bepaalde luchtleaze relative snelheid hawwe om lift te hawwen om te fleanen.
Loftauto's mei fêste wjukken wurde karakterisearre troch rappe flechtsnelheid en grutte draachkapasiteit. Fêste wjuk UAV's wurde oer it generaal keazen as der ferlet is fan berik en hichte, lykasfotogrammetry op lege hichte, patrol fan elektryske krêft, monitoring fan autodykensafuorthinne.
Drone Flight Safety
Om foar te kommen dat de drone "opblaast", nettsjinsteande it is in drone mei meardere rotor of fêste wjuk, moat it in stabile flechtkontrôlesysteem hawwe, in perfekt needsysteem, lykas it ûntwerp fan rûtes, auto- pilot, en net-feiligens automatysk werom nei hûs en oare funksjes. Fansels, it fleanfjild, ejector frame, grûn stasjon, parachute drop punt en sels it waar moatte ek soarchfâldich beskôge.
Post tiid: Apr-23-2024